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余承东在应酬平台书记，鸿蒙智行问界 M8 开启预订一个月后，小订量隆重冲破 10 万辆。
很难念念象，一款 40 万级居品大约作念到还没公布具体亮点的情况下就能成为爆款。不说别的，如若问界汽车的产能跟得上，且能透顶消化这 10 万辆的小订量，问界 M8 要冲击本年 40 万级 SUV 市场的销冠似乎莫得太大压力。
需要指出的是，"问界 M8 小订量冲破 9 万辆"的音书也不外是在 3 天前，这样看来潜在用户在假期体验之后便决定了下订。
图源：微博 @余承东
问界 M8 的定位介乎于问界 M7 和问界 M9 之间，且其体量会更接近问界 M9，为什么问界 M8 大约作念到"未上市就火"，难谈只是因为比问界 M9 更低廉吗？为了复兴这个问题，借着首批实车到店的契机，电车通进行一波到店不雅察和实车体验。
鸿蒙智行居品的主要销售渠谈有两个，一是华为授权体验店，二是鸿蒙智行的直营经销商门店。筹议词，广州市内唯逐一辆问界 M8 展车坐落在市集一楼的大厅中央，而非经销商门店或者体验店。这一举措也为问界 M8 积聚了不少东谈主气：来看车的不全是客户，当中一部分只是逛市集时途经的"吃瓜群众"。
即便在东谈主流量偏少的使命时刻，销售仍招待得不亦乐乎，对问界 M8 有意向的客户如实不少。
图源：电车通摄制
电车通不雅察到，与销售东谈主员聊得不亦乐乎的客户，基本是一家长幼过来看车的，南哥一家三口更是从东莞开车赶过来，就为了望望问界 M8 的实车。
与南哥疏导之后得知，他当今开着驰骋 GLB，诚然也有豪华调性，但各方面体验王人比较一般，因而念念购置一辆价钱不算贵且三排体验王人可以的车型。他补充谈："底本念念着平直预订问界 M8，但仔细念念念念好像又莫得那么慌乱买车，是以今天成心过来望望实车再作念决定。"
由于平方需要招待客户、与家东谈主一齐户出门行，他对第二排和第三排的体验尤为关爱，空间、镇静统筹兼顾。南哥成心对比了一下竞品理念念 L9、理念念 L8：他对理念念 L8 的第三排乘坐体验不是那么幽闲，诚然比较认同理念念 L9 的乘坐体验，可是问界 M8 的预售起步价仅为 36.8 万，因而决定体验了问界 M8 再作念谋划。
另外，一双有些年岁的配偶给电车通留住比较深入的印象。他们对车内的用料、后备厢空间、车机系统的智能化体验比较感敬爱，还成心计算销售东谈主员何时可以试驾，以及问界 M8 的智能扶助驾驶系统后续是否有契机升级到 L3。
很显明，这对配偶对新兴事物比较感敬爱，对智能化体验尤为期待，而有华为加捏的问界汽车在智能化范畴如实属于唯一档水平。除此除外，" 8 "关于华东谈主而言遥远有着特有的"哲学"加成，他们不选问界 M7 和问界 M9，偏巧预订问界 M8 也在一定进程上受到这一不雅念的影响。
轮廓来看，问界 M8 有着比较明白的用户画像，看车用户基本在 35 岁以上，何况多为商务精英和多孩家庭，比较价钱，他们对居品的镇静、空间、智能等方面愈加明锐。
不出丑出，问界 M8 的平直竞争敌手是理念念 L9，还念念着顺带霸占奥迪 Q5L、驰骋 GLC、良马 X3 等传统豪华品牌 SUV 的市场份额。接下来，咱们再看回问界 M8 这款居品怎样样。
凭据工信部公布的参数信息，比较问界 M9，问界 M8 的车诟谇了 40mm，轴距短了 5mm，因此在视觉恶果上，问界 M8 的体量依然有大型 SUV 的嗅觉，放在市集结央很难被忽略。
问界 M8 和问界 M9 的设想讲话高度一致，但咱们透顶可以依靠以下三点一眼划分出这两款车型：
问界 M9 的连续式白昼行车灯与支配灯组的连续处，位于灯组中间，而问界 M8 则有些"悬吊"支配大灯组的嗅觉。
问界 M8 依然配备百万级像素大灯，王人莫得配备 ISD 智能交互灯，唯唯一条肤浅的连续灯带。
2025 款问界 M9 摄取的是全狡饰式门把手，问界 M8 摄取的是肖似小米 SU7 的半狡饰式门把手。顺带一提，问界 M8 的这一设想取得现场不少客户的好评。
咱们知谈，2025 款问界 M9 还是开动期骗四个激光雷达，而问界 M8 仅摄取两颗激光雷达，莫得支配两侧的固态激光雷达。不外电车通发现，问界 M8 车机系统上的筹议智驾功能与 2025 款问界 M9 莫得区别，因此问界 M8 依然会配备"满血版"华为乾崑智驾，只是在侧向的感知智商上略逊一筹。
问界 M8 摄取的增程系统与 2025 款问界 M9 一致，但由于车身分量更轻且电板容量更大，问界 M8 的续航智商更强，CLTC 纯电续航最高可达到 310km，CLTC 轮廓续航最高可达 1526km，何况表面上其加快智商有望比 2025 款问界 M9 更强一些。
接下来再看行家比较关爱的内饰弘扬，由于官方还莫得公布详备的建树表，电车通只可凭据我方的不雅察来判断问界 M8 的建树水平。
电车通寄望到，问界 M8 在硬件上与 2025 款问界 M9 基本无差距，三连屏设想得以保留，中控屏内置 HarmonyOS 4 系统，HUD 莫得缺席，只是音响摄取的是 HUAWEI SOUND 活力系列，而非问界 M9 的超卓系列，扶手台的布局样式与 2025 款问界 M9 有所不同，但也提供了无线充电面板和杯架，实用性有所保证。
前排座椅王人给到比较镇静的头枕，何况坐垫富裕长，因此前排的镇静性如实莫得症结。
色情婷婷再看回后排，问界 M8 展车为" 2+2+2 "的六座布局，第二排莫得配备小桌板，但均摄取零重力座椅，何况经由电车通体验后发现，第二排座椅在未开启零重力格局下，为了加多中间通谈的空间，会比较围聚车窗，而开启零重力格局之后，座椅会尽可能接近中间位置，从而取得更广博的躺平空间。
除此除外，车载雪柜、最新的投影系统王人莫得缺席，第三排的乘坐感受如实不及问界 M9，但布置中短途不会有太大问题。目下可以说明的是，问界 M8 莫得配备 2025 款问界 M9 的车载卫星通讯功能和智能遁藏车窗。
如若让电车通来转头问界 M8，莫得配备严防谋害调性、本事硬实力等用户不常用的顶端建树，让问界 M8 的购车门槛能比 2025 款问界 M9 低 10 万元，在这基础上还保留了智驾体验、镇静性建树的上风，而这两点恰正是大部分家庭用户所敬重的，这才让问界 M8 遣散"未上市就火"的步地。
发轫，国内高端家用 SUV 市场以 BBA 传统豪华品牌车型为主，但这几年被特斯拉 Model Y、理念念 L 系列和鸿蒙智行旗下的问界 M 系列、智界 R7 霸占了不少市场份额。
破钞者还是对问界 M7 和问界 M9 比较闇练，在问界 M8 亮相实车之前就还是有基本的领路，如今经由体验过实车之后，更多用户选择了下订，很显明这超 10 万辆小订量可以在很猛进程上转机成大定量，使得问界 M8 成为品牌全新的销量主力。
诚然官方暂未公布问界 M8 的详备建树表，但按照问界 M7 和问界 M9 的调性，电车通估量问界 M8 的底盘用料、科技建树和智驾建树很有可能全系一致，强调乘坐体验的后排投影系统、零重力座椅可能需涨价选装。
初学版已得志 SUV 用户出行需求，就看你是否粗鲁对这些镇静性建树买单了。
（封面图源：电车通摄制）黑丝 捆绑